SMC氣缸概述及氣缸的型號信息

　　1）定位精度高。兩個雙桿氣缸并聯(lián)，并用端板將兩活塞桿連在一起，可防止活塞桿回轉。缸體（或端板）與工件的安裝面和活塞桿的平行度高，故能得到高定位精度。

　　2）吸收沖擊和噪聲的能力強。液壓緩沖器有裝在端板上的，也有內置缸體內的，從高速到輕載到低速重載，都可吸收較大沖擊能。

　　3）運行平穩(wěn)，輸出力比單缸大一倍。

　　4）安裝連接方式多。

　　5）機能多。氣缸上可安裝磁性開關。CXW系列氣缸可以安裝端鎖。

　　SMC省空間氣缸（CQ2、CQS、CU、MU）

　　省空間氣缸是指氣缸的軸向或徑向尺寸比標準氣缸有較大減小的氣缸。具有結構緊湊、質量輕、占用空間小等優(yōu)點。

　　SMC薄型氣缸CQ2、CQS系列

　　SMC薄型氣缸CQ2、CQS系列缸筒與無桿側端蓋壓鑄成一體，桿蓋用彈性擋圈固定，缸體為方形。

　　SMC自由安裝型氣缸CU系列

　　SMC自由安裝型氣缸CU系列缸筒與桿蓋壓鑄成一體，無桿側端蓋用彈性探求固定。缸體為長方形，不需要托架，從哪個方形都可以直接安裝，故稱為自由安裝型氣缸。這種氣缸不僅省空間，而且安裝精度高，強度增強。

　　SMC橢圓活塞氣缸MU系列

　　SMC橢圓活塞氣缸MU系列的活塞是橢圓形的，故稱為橢圓形活塞氣缸。在相同輸出力下，活塞徑向可減半，故也成為扁平氣缸。可在狹窄空間安裝。可保證活塞桿不回轉，不回轉精度和活塞桿的最大允許扭轉力矩請參見SMC樣本。

　　SMC帶導桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）

　　帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結構緊湊，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩。可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導臺式氣缸，用于輸送線上高精度升降和定位等。

　　SMC帶導桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特點

　　SMC的帶導桿氣缸四個系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和導臺式氣缸（MGF）的特點如下；

　　SMC無桿缸（MY1、MY2、MY3、CY1、CY3）

　　行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實際占有安裝空間約2.2L。若沒有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達50至200，MY1系列行程可長達5m。沒有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來的故障。沒有活塞桿，活塞兩側受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度。

　　SMC無桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3）和磁性耦合式（CY1、CY3）特點

　　SMC無桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過內外密封袋密封，有微漏，并對環(huán)境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。

　　SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）質量輕，結構接單、占用空間小，無外泄漏，但外部限位器使負載停止時，活塞與移動體有脫開的可能。

　　SMC滑動裝置氣缸（CXWM、CXWL）

　　滑動裝置氣缸是兩個雙活塞桿氣缸并聯(lián)而成，用于位置精度（平面度、直線度等）要求高的組裝機器人和工件搬運設備上。

　　SMC滑動裝置氣缸CXW系列按導向套種類不同可分為：滑動軸承式（CXWM）和球軸承式樣（CXWL）。

　　SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）

　　雙聯(lián)氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯(lián)成一體，用于要求高精度導向的場合。

　　SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）使用注意

　　安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時，除注意與SMC CXW系列氣缸相同內容外，還應注意以下幾點：

　　1）與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象，否則會造成動作不良。

　　2）安裝時，活塞桿應處于縮回狀態(tài)。

　　3）活塞桿返回側，標準形成可調-5~0mm。松動六角螺母便可調整至所需形成，再鎖緊螺母。絕對不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。