HERION液壓離合器,海隆選型參數(shù)

隨著機(jī)械壓力機(jī)對金屬材料的非切割變形，
每天都會出現(xiàn)率，成本降低，故障，維護(hù)和磨損等問題。
如今，印刷機(jī)操作員可以通過兩種方式提高率：
由于快速更換工具-從而可以靈活地進(jìn)行，
通過減少停機(jī)時(shí)間-由于*運(yùn)行和低維護(hù)要求，
HERION已開發(fā)出套完整的離合器和制動器控制系統(tǒng)。
通過有針對性地控制離合器和制動器，可以減少機(jī)械故障。
壓力機(jī)直被視為危險(xiǎn)機(jī)器。
另外，加速或用壓力機(jī)對挺桿進(jìn)行制動會導(dǎo)致嚴(yán)重的震動問題，
這是因?yàn)閴毫C(jī)的運(yùn)動特性將飛輪的存儲能量轉(zhuǎn)移到了壓力機(jī)在啟動和停止時(shí)。
從飛輪到工具的能量傳遞是通過氣動控制的離合器或制動器實(shí)現(xiàn)的。
離合器扭矩由壓縮空氣產(chǎn)生，制動扭矩由彈簧力產(chǎn)生。
當(dāng)壓力機(jī)靜止時(shí)，離合器通過彈簧力打開，制動器通過彈簧力關(guān)閉。
在工作狀態(tài)下，離合器通過氣壓關(guān)閉，制動器通過氣壓打開。
出于安全原因，如果壓力下降，制動器將通過彈力關(guān)閉。
印刷機(jī)運(yùn)動學(xué)可分為兩類：帶有離合器制動器組合的壓力機(jī)分別按下離合器/制動器。
證實(shí)。在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，制動器通過彈力關(guān)閉，離合器打開。
如果控制氣缸的方向控制閥在氣動回路斷開；該壓力克服彈簧力驅(qū)動活塞。
該離合器關(guān)閉，制動器打開。
離合器的工作扭矩取決于氣壓（由制動器的彈力降低）。
為了使機(jī)器停止，必須降低氣壓以使制動器生效。
如果單向閥發(fā)生故障，則制動器將不起作用，壓力機(jī)也不會停止。
對于操作人員和工具來說，這是非常危險(xiǎn)的時(shí)刻。
為了避免這種情況，即使發(fā)生故障也必須保持安全
可以使用轉(zhuǎn)換閥-壓力機(jī)安全閥。這是確保安全功能的方法。
壓力機(jī)安全閥上的消音器對通風(fēng)有直接影響在制動時(shí)間上。
將消音器設(shè)計(jì)為安全消音器，這點(diǎn)很重要，如果被污染，不會造成危害。
為了縮短制動時(shí)間并減少空氣消耗，應(yīng)將安全閥安裝在盡可能靠近旋轉(zhuǎn)接頭的位置。
壓力安全閥和旋轉(zhuǎn)接頭之間不得安裝不可控制的元件，例如快速排氣閥，噴嘴或止回閥。
為了解決重疊問題，止回閥和節(jié)流閥通常安裝在壓力機(jī)安全閥，離合器和制動器之間。
該系統(tǒng)解決了重疊問題，但具有
安全閥與離合器/制動器中插入了無法控制的元件。
HERION開發(fā)了PSV程序，該程序可能會延遲壓力的建立和減壓
（通過在導(dǎo)使用噴嘴），從而解決了這兩個(gè)問題。
噴嘴安裝在導(dǎo)活塞和主活塞之間的離合器閥上。
這導(dǎo)致壓力建立時(shí)間的延遲。
對于制動閥，將噴嘴安裝在導(dǎo)閥的排氣管路中（尺寸4和32，圖4），
對于尺寸50，將噴嘴安裝在速釋閥中。
提供不同的噴嘴組。開關(guān)延遲時(shí)間在相應(yīng)的設(shè)備出版物中給出。
通過在PSV的端口R上法蘭連接個(gè)附加閥來實(shí)現(xiàn)軟/硬制動功能。 這僅適用于SIVEX?系列。
在階段，壓力迅速下降，直到施加制動壓力為止；在二階段，壓力緩慢下降。 這導(dǎo)致軟制動。機(jī)械技工受到保護(hù)。
che制動器"由感應(yīng)開關(guān)控制。 如果閥門卡在關(guān)閉位置，則不會有接觸使壓力機(jī)做好運(yùn)行準(zhǔn)備。無法發(fā)生新的中風(fēng)。
該系統(tǒng)的在于，由于壓力截止，體積變化保持無效。制動器可能的磨損不會影響控制時(shí)間。

HERION液壓離合器,海隆選型參數(shù)